Lastnosti magnetnega materiala in izbira in uporaba jarma releja pločevine

Magnetni materiali, ki se zanašajo na svoje edinstvene značilnosti magnetnega odziva, so postali temeljni substrat za komponente magnetnega vezja v elektronskih krmilnih napravah. Ključni parametri, kot so remanenca, koercitivnost in Curiejeva temperatura, neposredno določajo stabilnost različnih magnetnih komponent. Na področju izdelave avtomobilskih elektromagnetnih relejev so releji iz pločevine, ki uporabljajo odlične magnetne lastnosti mehkih magnetnih materialov za izdelavo popolnih magnetnih vezij, ključni nosilec za releje za doseganje elektromagnetnega preklapljanja.

Obstajajo trije ključni kazalniki za ocenjevanje kakovosti magnetnih materialov: remanenca in maksimalni energijski produkt nadzorujeta sposobnost materiala, da zadrži magnetizem; intrinzična koercitivnost določa stopnjo odpornosti proti razmagnetenju; ter Curiejeva temperatura in ekstremna delovna temperatura nadzirata visoko-temperaturno odpornost materiala. Med fazo izbire materiala se surovine pregledajo glede na te parametre, da se zagotovi, da oblikovani jekleni jaremi relejev ohranjajo stabilen magnetni tok pri visokih in nizkih temperaturah, s čimer se izognemo težavam z magnetnim slabljenjem, ki jih povzročajo pogosti cikli zagona-zaustavitve.

Trajni magneti in mehki magneti sta dva najpogosteje uporabljena magnetna materiala pri izdelavi relejnih jarmov. Trajni magneti iz neodima, železa, bora in feritov se večinoma uporabljajo za vgrajene-magnete relejev, medtem ko so mehki magnetni substrati, kot sta silicijevo jeklo in čisto električno železo, glavne surovine za pločevinaste jarme. Silicijevo jeklo z nizkimi-izgubami-železa, visoko-prepustnostjo lahko z natančnim žigosanjem zmanjša izgube magnetnega vezja, tako da izpolnjuje zahteve glede lahkega in visoko-natančnega oblikovanja pločevine Relay Yoke Stampings.

Silicijevo jeklo, kot klasična železo-silicijeva mehka magnetna zlitina, ima na splošno nadzorovano vsebnost silicija pod 4,5 %, izkazuje nizko izgubo zaradi histereze in visoko učinkovitost prevodnosti magnetnega pretoka, zaradi česar je primerno za težke pogoje delovanja električnih sistemov v vozilih z novim pogonom. Uporaba hladno{3}}valjanega silicijevega jekla za vtiskovanje jarmov močnostnega releja lahko zmanjša izgube zaradi magnetnega uhajanja in optimizira odzivno hitrost vklopa in izklopa releja, zaradi česar se pogosto uporablja v izdelkih relejev za upravljanje moči v vozilih.

Jedra mehkega magnetnega prahu iz kovine s svojo intenzivnostjo magnetne indukcije visoke nasičenosti in visoko upornostjo se pogosto uporabljajo v napravah za pretvorbo električne energije v avtomobilih, povpraševanje po njihovi uporabi pa še naprej narašča s popularizacijo 800 V visoko{1}}napetostnih vozil z novo energijo. V nekaterih majhnih-napetostnih zasnovah relejev se modificirane mehkomagnetne praškaste kompozitne plošče uporabljajo za izdelavo nepravilno oblikovanih delov za vtiskovanje natančnih relejskih jarmov, ki izpolnjujejo dvojne zahteve glede izolacije in magnetne prepustnosti v okoljih visoke-napetosti.

Mehki magnetni feriti na osnovi mangana-cinka- kažejo izjemne visoko{2}}frekvenčne lastnosti in nizke proizvodne stroške, zaradi česar se pogosto uporabljajo kot komponente pomožnega magnetnega jedra v nizko-do-srednjefrekvenčnih majhnih avtomobilskih relejih, ki kompenzirajo pomanjkljivosti pločevinastih jarmov v visokofrekvenčnih-pomožnih magnetnih strukture. V zasnovah kompozitnih magnetnih vezij so mehki magnetni feriti združeni z vtisnjenim kovinskim žigosanjem magnetnega jarma za EV releje, da tvorijo primarno-sekundarno strukturo magnetne prepustnosti, ki optimizira izrabo magnetne energije v celotnem frekvenčnem pasu.

Z obsežnim-razvojom industrije novih energetskih vozil se uporaba avtomobilskih relejev iz leta v leto povečuje, zaradi česar je treba večkrat posodabljati magnetne materiale, ki se uporabljajo v jarmih. Nenehno se razvijajo novi mehki magnetni materiali z visoko temperaturno odpornostjo in nizko koercitivnostjo, ki nenehno optimizirajo splošno delovanje sklopov pločevinastih relejskih jarmov in spodbujajo stalen razvoj avtomobilskih elektromagnetnih komponent v smeri miniaturizacije in dolge življenjske dobe.

Z uporabo zrele izbire magnetnega materiala in natančne tehnologije obdelave pločevine, ki jo je naša tovarna sama-razvila in -izdelalaRelejni jarem iz pločevineje izdelan strogo v skladu s standardi avtomobilske magnetne učinkovitosti. Združljiv je z več-napetostnimi nivoji relejev za nova energetska vozila, njegovo velikost, material in površinsko obdelavo pa je mogoče prilagoditi posebnim potrebam. Kontrola magnetnih izgub in temperaturna odpornost sta bili podvrženi več krogom-testiranja v resničnem svetu, kar zagotavlja, da lahko izpolnjujeta zahteve serijske sestave različne opreme za elektronsko krmiljenje. Za testiranje vzorcev ali poizvedbe o masovnem nakupu nas kontaktirajte.