Načelo strukture magnetnega vezja nosilca železnega jarma

Učinkovitost magnetnega vezja elektromagnetnega releja neposredno določa njegovo splošno učinkovitost delovanja. Železno jedro, armatura in nosilec železnega jarma releja skupaj tvorijo popolno magnetno vezje. Zmanjšanje magnetnega uhajanja je glavna usmeritev za optimizacijo ne-standardnih struktur relejev. Integracija železnega jedra in jarma v eno samo komponento zmanjša ne-delujočo zračno režo, kar dodatno izboljša izrabo elektromagnetne energije. Čevlji s krožnimi drogovi obdajajo konce železnega jedra, konvergirajo in razpršijo magnetni tok, krepijo lokalno jakost magnetnega polja na koncih in zagotavljajo zadostno elektromagnetno privlačnost za stabilno vpetje armature.

Armatura uporablja vrtljivo ploščo-podobno strukturo vzvoda, ki se zanaša na točko za dokončanje povratnega nihanja in tvori sklenjeno magnetno vezje z relejnim jeklenim jarmom. Ko tuljava ni pod napetostjo, povratna vzmet potegne armaturo, da ostane ločena, kontakti vezja pa ostanejo odprti. Ko se tuljava napaja in ustvari magnetno polje, elektromagnetna privlačnost premaga reakcijsko silo vzmeti in potegne armaturo proti železnemu jedru, kar povzroči, da gibljivi kontakti dokončajo zapiranje. Natančnost celotne strukture mehanske povezave neposredno določa zanesljivost milijonov preklopnih ciklov releja.

Tuljava, kot enota za ustvarjanje elektromagnetne energije, je na voljo v dveh strukturah: DC in AC. Magnetni tok se vodi skozi železno jedro do vtisnjenega jarma releja, kar končno tvori magnetno vezje z zaprto{1}}zanko. Tuljave za enosmerni tok imajo tanjše žice in več ovojev, ki ustvarjajo konstantno magnetno polje, na katerega ne vplivajo indukcijske motnje izmeničnega toka; Tuljave za izmenični tok imajo debelejše žice in manj zavojev ter so običajno opremljene s kratko{3}}obroči za zmanjšanje vibracij in hrupa, ki ga povzroča izmenično magnetno polje. Parametri tuljave morajo biti usklajeni s prepustnostjo magnetnega nosilca, da se prepreči prezgodnja nasičenost magnetnega vezja.

Povratna vzmet zagotavlja protisilo armaturi. Parametri sile vzmeti morajo biti natančno usklajeni z elektromagnetno privlačno silo, da se zagotovi nemoten odboj armature po prekinitvi napajanja, kar preprečuje zlepljanje in zatikanje. To posredno vpliva na strukturno stabilnost pločevinastega relejnega jarma pod dolgotrajnimi-obremenitvami. Vzmeti so večinoma izdelane iz visoko-elastičnih zlitin, da ohranijo stabilno silo vzmeti v pogojih ponavljajočega se raztezanja in stiskanja, kar preprečuje odpoved zaradi utrujenosti. Če je sila vzmeti prevelika, potrebuje tuljava večji tok za dokončanje vpetja; če je sila vzmeti premajhna, se armatura ne more pravilno sprostiti po prekinitvi napajanja.

Gibljivi in ​​mirujoči kontakti tvorijo stikalno enoto vezja. Premični kontakt sledi nihanju armature, s čimer dopolnjuje stik in ločitev s stacionarnim kontaktom. Celotno delovanje temelji na stabilni mehanski podlagi, ki jo zgradi magnetni jarem. Stacionarni kontakti so na voljo v dveh specifikacijah: normalno odprt (NO) in normalno zaprt (NC). Srebrna zlitina je prednostni material za kontaktno osnovo, ki uravnava prevodnost in odpornost proti eroziji obloka. Majhni elektromagnetni releji se uporabljajo samo v nizko-tokovnih pomožnih tokokrogih in ne zahtevajo dodatnih struktur za-gašenje obloka, kar ima za posledico bolj poenostavljeno in kompaktno strukturo.

Glede na način gibanja armature so elektromagnetni sistemi v glavnem razdeljeni na tipe neposrednega-delovanja in hitrega-delovanja. Ti dve strukturi postavljata drastično različne zahteve glede natančnosti žigosanja dela za žigosanje natančnega relejnega jarma. Pri neposrednem-delujočem tipu se armatura premika linearno vzdolž osi železnega jedra, kar ima za posledico preprosto in kompaktno strukturo, primerno za miniaturne releje majhne-zmogljivosti, vendar je splošna elektromagnetna privlačnost razmeroma šibka. Pri zaskočnem-delovanju se armatura vrti okoli oporne točke. Struktura v obliki črke U se pogosto uporablja v relejih DC, kar zagotavlja zadostno privlačnost; struktura v obliki črke E- ima simetrično magnetno vezje, zaradi česar je manj magnetnega uhajanja, in se pogosto uporablja v krmilnih relejih za izmenični tok.

Na podlagi razlik v elektromagnetni strukturi lahko elektromagnetne releje nadalje kategoriziramo v tokovne releje, napetostne releje in vmesne releje. Različne kategorije zahtevajo različne specifikacije za magnetno prepustnost in ravnost žigosanja kovinskega žigosanja magnetnega jarma za rele EV. Tokovne relejske tuljave so zaporedno povezane v tokokrog in sprožijo zaščitne ukrepe na podlagi tokovnih nihanj; tuljave napetostnega releja so priključene vzporedno na vezje za spremljanje napetostnih anomalij. Vmesni releji se uporabljajo za povečanje števila kontaktov, dokončanje prenosa in ojačitev šibkih električnih signalov in se najpogosteje uporabljajo v industrijskih krmilnih avtomatskih vezjih.

Elektromagnetni releji se zanašajo na usklajeno delovanje magnetnih komponent in kontaktnega mehanizma, da dosežejo majhen-tokovni izolacijski nadzor velikih tokov. Ker je osrednja komponenta magnetnega vezja in nosilne-strukture mehanske obremenitve, čistost materiala, notranja napetost pri žigosanju in dimenzijska natančnost sklopa pločevinastega relejskega jarma neposredno določajo življenjsko dobo releja pri visokih in nizkih temperaturah ter pogostih preklopih. Zaradi svojih odličnih izolacijskih zmožnosti se celotna struktura pogosto uporablja pri zaščiti električne energije, industrijski avtomatizaciji, električnem nadzoru vozil in komunikacijski opremi, zaradi česar je temeljna komponenta v nizko-napetostnih električnih nadzornih sistemih.

Naša množična{0}}proizvedenaRelejni nosilci železnega jarmavsi so izdelani iz osnovnega materiala iz čistega železa DT4, oblikovanega z neprekinjenim žigosanjem, s strogim nadzorom nad preostalimi napetostmi in dimenzijskimi tolerancami. Magnetna prepustnost je stabilna, popolnoma prilagodljiva različnim strukturam elektromagnetnega relejnega vezja, vključno s tipi za-prileganja in neposrednega{3}}delovanja. Celotna dokumentacija o testiranju materiala je na voljo za množična naročila.

Lahko nam neposredno pošljete svoje risbe relejskih vezij in hitro bomo dokončali oceno postopka ter zagotovili vzorce relejnega kovinskega skeletnega jarma in množične ponudbe.