Velikost trga zbiralk za nova energetska vozila še naprej raste in povpraševanje po visoko-napetostnih povezovalnih sistemih se pospešuje.

Ko industrija novih energetskih vozil vstopa v fazo obsežnega-razvoja, se pomen osnovnih prevodnih komponent v visokonapetostnih-električnih sistemih nenehno povečuje. Najnovejši podatki o industrijskih raziskavah kažejo, da je obseg svetovnega trga za zbiralke, ki se uporabljajo v novih energetskih vozilih, leta 2025 znašal približno 1,531 milijarde ameriških dolarjev in naj bi do leta 2032 narasel na 3,125 milijarde ameriških dolarjev, pri čemer bo med letoma 2026 in 2032 ohranil CAGR približno 10,9 %. vozil je močno usklajen z razvojem industrije novih energetskih vozil.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

V visokonapetostnih-sistemih novih energetskih vozil imajo zbiralke ključno vlogo pri prenosu, distribuciji in povezovanju električne energije. V primerjavi s kabelskimi snopi, ki se uporabljajo v tradicionalnih vozilih, lahko zbiralke prenašajo višje napetosti in večje tokove, zato se pogosto uporabljajo v ključnih komponentah, kot so napajalne baterije, sistemi za krmiljenje motorjev, električni pogonski sistemi in polnilni moduli. Zlasti v-električnih sistemih visoke moči lahko zbiralke EV učinkovito zmanjšajo izgube upora, izboljšajo splošno učinkovitost sistema ter povečajo stabilnost in varnost celotnega električnega sistema vozila.

 

Podatki kažejo, da je leta 2024 svetovna prodaja zbiralk električnih vozil dosegla približno 507 milijonov enot s povprečno vrednostjo približno 500 RMB na vozilo. Kot ključna komponenta visoko{4}}napetostnega priključnega sistema v novih energetskih vozilih navzgor v verigi industrije zbiralk vključuje predvsem dobavo prevodnih materialov, kot sta baker in aluminij, medtem ko nižje vključuje proizvodnjo vozil in napajalne akumulatorske sisteme. S pospešenim trendom elektrifikacije postaja vloga zbiralke akumulatorja EV v sistemu za upravljanje električne energije vozila vse bolj kritična.

 

Kar zadeva regionalno distribucijo trga, Kitajska prevladuje na trgu zbiralk novih energetskih vozil. Leta 2024 je velikost kitajskega trga znašala približno 910 milijonov ameriških dolarjev, kar je predstavljalo 67,45 % svetovnega trga. Predvideva se, da se bo do leta 2031 velikost kitajskega trga še povečala na 1,668 milijarde USD. Čeprav je razvoj novih energetskih vozil v drugih delih sveta hiter, ima Kitajska še vedno pomembno prednost v smislu zmogljivosti za podporo industrijski verigi, učinkovitosti proizvodnje in sistemov dobave. V-visokonapetostnih sistemih za distribucijo električne energije je avtomobilska zbiralka postala nepogrešljiv sestavni del električne arhitekture vozil z novo energijo.

 

Regionalno gledano Evropa in Severna Amerika še naprej ohranjata visoko povpraševanje po novih energetskih vozilih, pri čemer Evropa predstavlja približno 19,13 % svetovnega trga, Severna Amerika pa približno 7,39 %. Medtem indijska industrija novih energetskih vozil pospešuje svoj razvoj, pri čemer se pričakuje, da se bo rast trga znatno povečala med letoma 2025 in 2031. Ker se svetovni trend elektrifikacije nadaljuje, bo izboljšanje novih proizvodnih sistemov energetskih vozil v različnih regijah še povečalo povpraševanje po avtomobilskih avtobusih.

 

S proizvodnega vidika je industrija avtobusov za nova energetska vozila oblikovala jasno regionalizirano proizvodno strukturo. Leta 2024 je Kitajska predstavljala približno 70,73 % svetovne proizvodnje, medtem ko je Evropa predstavljala približno 17,59 %. Ti dve regiji skupaj predstavljata skoraj 90 % svetovne zmogljivosti. Kitajska ima zrele proizvodne zmogljivosti na področju obdelave materialov, žigosanja in varjenja ter izdelave izolacijskih struktur. Vzpostavil je tudi celoten oskrbovalni sistem na področju visoko-napetostnih priključnih komponent, vključno s ključnimi komponentami, kot so vodila avtomobilskih akumulatorjev za akumulatorske sisteme in avtomobilski napajalni priključki.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kar zadeva vrsto izdelka, ostajajo bakrene zbiralke glavna izbira na trenutnem trgu novih energetskih vozil. Zaradi odlične prevodnosti in stabilnosti bakra je njegov tržni delež leta 2024 ostal absolutno prevladujoč in naj bi do leta 2031 ohranil približno 84,05 %.

 

Medtem, da bi izpolnili zahteve lahkih vozil, aluminijaste zbiralke hitro vstopajo na trg s predvideno skupno letno stopnjo rasti 20,49 %. V različnih strukturah uporabe se površinsko-zbirka iz-kositra-plošče za avtomobile in pocinkana bakrena zbiralka za električna vozila pogosto uporabljajo tudi v visoko-zanesljivih scenarijih električnih povezav.

 

Z vidika uporabe ostajajo baterijska električna vozila (BEV) največji vir povpraševanja po zbiralkah v sektorju novih energetskih vozil.

 

Ta sektor je imel leta 2024 72,63-odstotni tržni delež in pričakuje se, da bo v prihodnjih letih nadaljeval s stalno rastjo. Ker moč električnih pogonskih sistemov še naprej narašča, visoko{3}}napetostni kondenzatorski sistemi in moduli za shranjevanje energije postavljajo večje zahteve za strukture zbiralk. Na primer, strukture, kot so DC Capacitor Busbar, Capacitor Busbar in zbiralke za močnostni kondenzator, se postopoma povečujejo v aplikacijah za sisteme močnostnih kondenzatorjev.

 

Poleg tega se visoko{0}}zanesljive strukture vodil pogosto uporabljajo v krmilnih sistemih električnega pogona in kondenzatorskih modulih novih energetskih vozil.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Na primer, strukture izdelkov, kot je zbiralka za filmski kondenzator zbiralke, zbiralka za laminiranje kondenzatorja in zbiralka filmskega kondenzatorja za vozila New Energy, lahko dosežejo večjo nosilnost toka v omejenem prostoru, hkrati pa zmanjšajo elektromagnetne motnje sistema in povečajo gostoto moči.

 

Ko se nova energetska vozila razvijajo v smeri večje moči in večje učinkovitosti, sta izolacijska struktura in zmogljivost odvajanja toplote zbiralk postala ključna vidika zasnove. Tehnologije izolacijskih struktur, vključno z izolacijo PET za avtomobilske zbiralke in izolacijo zbiralk, lahko učinkovito izboljšajo učinkovitost električne varnosti sistemov zbiralk in se prilagodijo zapletenemu delovnemu okolju novih energetskih vozil.

 

Medtem imajo v sistemu ozemljitve vozila strukture, kot sta avtomobilska ozemljitvena vodila in vodila BusBar Car, prav tako pomembno vlogo v celotnem sistemu električne varnosti vozila.

 

Na splošno bo v ozadju hitrega razvoja industrije novih energetskih vozil tržno povpraševanje po zbiralkah kot pomembni prevodni strukturi v visoko-napetostnih električnih sistemih še naprej naraščalo. Ko se platforme vozil razvijajo v smeri višje napetosti in moči, bodo visoko{2}}zmogljive rešitve zbiralk postale pomemben sestavni del električne arhitekture vozil z novo energijo.

 

Na področju električnih povezav v novih energetskih vozilih zbiralke ne prevzemajo le funkcije prenosa moči, ampak tudi neposredno vplivajo na učinkovitost in zanesljivost sistema. V prihodnosti bo s povečanjem gostote moči akumulatorskega sistema in nadgradnjo tehnologije polnjenja visoka-zmogljivostzbiralka avtomobilskastrukture bodo našle širšo uporabo v električnih pogonskih sistemih, kondenzatorskih modulih in visoko{0}}napetostnih distribucijskih sistemih.